什么是裝車(chē)撬？裝車(chē)撬的應(yīng)用及特點(diǎn)

 油品定量裝車(chē)橇裝組是指將每一個(gè)裝車(chē)鶴位內(nèi)的儀表和設(shè)備集成在一個(gè)專(zhuān)用的框架結(jié)構(gòu)內(nèi)，儀表和設(shè)備包括裝車(chē)鶴管、流量計(jì)、防溢油靜電報(bào)警控制器、壓力變送器、裝車(chē)流量控制閥、緊急切斷閥，裝車(chē)泵、批量控制器等， 只預(yù)留工藝連接口和控制電源和通訊接口，這個(gè)整體集成部分稱(chēng)為裝車(chē)橇。與傳統(tǒng)的裝車(chē)控制系統(tǒng)就地組裝比較，裝車(chē)橇可以節(jié)省現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)施工量，縮短項(xiàng)目工期，提高裝車(chē)控制系統(tǒng)的質(zhì)量。

傳統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)安裝方式在現(xiàn)場(chǎng)的工序多、設(shè)備供貨商及安裝單位之間溝通也不方便；而且對(duì)貴重儀表的保護(hù)性差，工期長(zhǎng)，質(zhì)量差，現(xiàn)場(chǎng)安裝還可能產(chǎn)生儀表問(wèn)題、電纜連接問(wèn)題、各設(shè)備安裝合適性存在不確定性，因而增加了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試的復(fù)雜性和周期，也會(huì)留下系統(tǒng)不穩(wěn)定性的隱患。而且現(xiàn)場(chǎng)安裝材料浪費(fèi)比較多；周期長(zhǎng)增加了大量的成本；后期現(xiàn)場(chǎng)安裝造成較多隱患增加了后期調(diào)試及維護(hù)成本。相比之下，裝車(chē)橇的方式就好的多，設(shè)備整體在工廠(chǎng)集成，沒(méi)有現(xiàn)場(chǎng)的交叉作業(yè)，集成后的產(chǎn)品質(zhì)量有保證，穩(wěn)定性好，而且工廠(chǎng)高度集成，杜絕了儀表安裝、電纜連接及設(shè)備安裝的問(wèn)題，并經(jīng)過(guò)工廠(chǎng)測(cè)試，系統(tǒng)穩(wěn)定性有保證，標(biāo)準(zhǔn)化程度高，這樣也減少了安裝成本，隱患和由此帶來(lái)的后期調(diào)試及維護(hù)成本。

江蘇領(lǐng)超石化設(shè)備制造有限公司主要生產(chǎn)鶴管，裝車(chē)鶴管，卸車(chē)鶴管，頂部裝卸鶴管，底部裝卸鶴管，低溫鶴管，液化氣鶴管，液氨鶴管，汽車(chē)鶴管，內(nèi)浮盤(pán)，活動(dòng)梯棧橋，定量裝車(chē)系統(tǒng)。銷(xiāo)售熱線(xiàn)：18014408999   17766309555